RSS订阅风光互补太阳能路灯
贡献者：不爱吃窝瓜 浏览：1330次 创建时间：2015-03-14
-
风光互补太阳能路灯
风光互补太阳能路灯系统可应用于道路照明、景观照明、交通监控、通讯基站、学校科普、大型广告、家庭供电等各个方面，和海水淡化、城市景观、科普教育、微波通讯、军营哨所、海岛高山、戈壁草原、森林防火、防空警报、偏远农村等地域范围。力求为使用者提供环保、便捷、安全的使用体验。
目录
1系统介绍
2功能特点
3应用领域
? 国内现状
? 国家提倡
4基本配置
5设计注意
6防盗性能
7优势
8缺点
1系统介绍
1、风力发电机的低风速启动、低风速发电、抗腐蚀、抗台风：
作为路灯应用型风力发电机不仅要保障安全性、美观性及实用性，风力发电机解决其在2.0米/秒的风速下能开始转动，在2.5米/秒的风速下开始充电。此外，应用在沿海地区，能抗最大14级强台风因此必须有机械制动+电磁制动的双保险制动系统。在选材上为了防止在沿海地区空气的腐蚀，风力发电机的各个部件必须是防腐蚀材料加工而成。
2、控制系统的智能控制(光控、时控、过充、过放、过载、欠压、保护等)：
作为路灯控制系统，不仅要实现光效控制还需要配以时间控制，从而达到智能自动控制的目的，在充放电期间不仅要实现防止过度的充电、放电，还需要实现过度的放电等功能。此外，控制系统核心的一块低电压升压充电系统，在风力发电和太阳能发电所发出的电电压小于24V大于15V的情况下，对这部分电能进行升压到24V以上，这样就能对其进行充分利用。
3、支撑系统的承载、抗台风、造型设计：
普通路灯的灯杆顶端无承载需求，但作为风光互补路灯不仅有50kg的风力发电机组的重量和太阳能电池组的重量，还要考虑在台风到来的情况下的一个抗挠度的需要，风机在大风下高速旋转的过程中是一个整体受力面，因此综合上述因素灯杆的强度和截面造型必须考虑以上安全性的因素。
4、储能系统的启动瞬间电压及充放容量的选择：
应用于风光互补太阳能路灯的储能电池，需要不停的充放，因此，在对电池做选择时主要还是选择瞬时启动电压低和负载功率较匹配的能多次反复充放的浮点电压在20—28V问的免维护胶体蓄电池。
5、太阳能功率匹配性及转化率匹配性选择：
风光互补路灯所采用的光伏组件因应用地光照资源的条件限制，在选择及配比功率上要考虑经济性的因素，无论单晶硅、多晶硅或者非晶硅材质的太阳能电池组件，在满足其转化率在15%一17%的按要求因地制宜的选择。选择安装时还需要据安装地所处纬度的不同设定不同向阳倾角。
6、低压照明灯具的整合与匹配性：
风光互补路灯的照明灯具，在选择上以低压24V灯具为主，如节能灯、无极灯、LED灯、金卤灯等，这些灯具的不同组合的亮度可以达到普通高压灯具照明的效果，灯具的照度、高度等一系列参数需要符合路灯的标准，灯具功率大小不仅需要和风力发电设备及太阳能发电设备的发电功率匹配，还要和使用地的风资源及太阳能资源相匹配。且安全无触电危险。
7、以上六大部分系统整合(可靠性、匹配性、美观性、经济性、)：
以上“风力发电机组、控制系统、支撑系统、储能系统、太阳能发电系统、照明系统”这六大部分的整合，不仅仅是l+1=2的道理，而是最终需要达到1+1=l的要求，任何一部分的不匹配都会牵动全部系统的改变。而且因各地情况不一样就需要不同的风光互补系统技术来适应区域变化，从而达最经济、最符合用户要求的系统。整个系统安全可靠性第一；实用性第二；各个组成部分及整体设计完美性第三；经济性第四。六大系统的整合最终作为路灯，满足不同地区用户的需要是才是最终的目的。
2功能特点
1、风光一体，互补性强，稳定性高
2、适用范围广泛、适应性强、实用性强
3、一次性投入、持续性产出、使用寿命长
4、对环境不产生任何污染、绝对绿色环保
5、性能稳定，故障率低
◆节能：把风能和太阳能转化为电能，用自然的可在生能源、取之不尽、用之不竭；
◆环保：无污染、无噪音、无辐射
◆安全：12v电压，绝无触电、火灾等意外事故
◆方便：安装简洁、无须架线或“开膛破肚”施工、无停电、限电顾虑
◆寿命长：独立自主知识产权、科技含量高、控制系统智能化、性能稳定可靠、寿命长达15—20年。
◆品位高：绿色能源、绿色照明，提高使用者和使用地的档次，标志性强
◆投资少：一次性投入，无限产出，不用市电、长期受用，零维护
◆适应性强、适应范围广：风光互补克服了环境和负载的限制，应用范围十分广泛
3应用领域
海水淡化、城市景观、科普教育、微波通讯、军营哨所、海岛高山、戈壁草原、森林防火、防空警报、偏远农村
目前风光互补新能源产品应用领域：
道路照明、景观照明、交通监控、通讯基站、学校科普、大型广告、家庭供电
国内现状
普通路灯不仅需要开沟布线、支付用电费用，还要防止电缆被盗的现象，用电需要消耗一次性能源。如果涉及到停电是整片区域都停电。不仅属于用电污染设备，而且还需要支付高昂的电费和维护费用。
风光互补太阳能路灯不仅不需要消耗一次性能源，可以自己发电满足自己使用，不仅可以防盗而且利用可再生的风能和太阳能满足照明的使用要求，就是一次性投入稍高。但可以一劳永逸，无需支付电费，既美观又能为节能减排开辟新的天地。
国家提倡
1、迎合国家大力提倡和鼓励使用新能源的政策，开辟“节能、降耗、减排”新的天地，更为政府大力提倡“绿色能源、绿色照明”树立标志性的直观场景。
2、符合城市发展要打造“蓝天、碧水、绿色、洁净”四大环保基础设施的建设，还能降低当地人均GDP能耗，为建立“生态文明”、“循环经济”的模范城市增加亮点，更能提升绿色、环保新城市建设的形象和品味。
3、能增强市民对高新技术新能源产品应用的意识，更能无形中提高市民对新能源利用的意识。
4、为当地政府在“节能、减排、绿色照明、循环经济、生态文明、科普教育、宣传”工作上直观的肯定。
5、为促进地区经济，发展新能源产业作出相应贡献；同时也为调整经济产业结构开辟一条新的途径。
4基本配置
灯杆高度：7-12米
灯杆材质：优质Q235钢结构标准灯杆（热镀白锌+喷塑）
太阳能光伏组件：75W-300W
风力发电机：300W-500W
光 源：LED灯/直流节能灯/LVD无极灯
蓄电池：免维护铅酸蓄电池/地埋式胶体蓄电池100AH-200AH
控制系统：智能升压型，微电脑智能控制、防过充、过放、防潮、输出短路保护及光控+时控自动开、关灯。
工作时间：6-12小时/天 阴雨天连续工作3-7天
工作温度：-20℃-45℃
5设计注意
1.可广泛应用于道路、庭院、公园、旅游景点、停车场、工厂、广场、学校、开发区、工业园区等场所照明。
2.可根据客户要求进行定制，包括光源型号与功率大小、每天亮灯时间数、阴雨天可持续照明天数以及灯具的款式和颜色等。
3．因太阳能、风能资源的地区差异，风光互补路灯照明系统的具体配置以根据用户需求和安装地点的太阳能辐射量、年平均风速、道路宽度等因素设计。
6防盗性能
1、控制器的防盗：
控制器放置在接近地面的灯杆内部，且外部有特殊门锁，具有良好的防盗效果。
2、免维护蓄电池的防盗：
蓄电池是放置在蓄电池地窖中，盖有防盗笼，其上面还有铁板盖住，本套系统是为专利产品，另外蓄电池地窖中有连接灯杆和蓄电池地窖的PE管（内径为32mm），对蓄电池线缆等起到很好的保护作用，其防盗效果比较理想。
7优势
风光互补路灯采用高性能大容量免维护铅酸电池,为风光互补路灯提供充足的电能,保证了阴雨天时LED风光互补路灯光源的亮灯时间,大大提升了系统的稳定性。下面列举它的主要优势：
节能减排，节约环保；无后期大量电费支出；资源节约型和环境友好型社会正成为大势所趋。对比传统路灯，风光互补路灯以自然中可再生的太阳能和风能为能源，不消耗任何非再生性能源，不向大气中排放污染性气体，致使污染排放量降低为零。长久下来，对环境的保护不言而喻，同时也免除了后期大量电费支出的成本。
免除电缆铺线工程，无需大量供电设施建设；市电照明工程作业程序复杂，缆沟开挖、敷设暗管、管内穿线、回填等基础工程，需要大量人工；同时，变压器、配电柜、配电板等大批量电气设备，也要耗费大量财力。风光互补路灯则不会，每个路灯都是单独个体，无需铺缆，无需大批量电气设备，省人力又省财力。
个别损坏不影响全局，不受大面积停电影响；由于常规路灯是电缆连接，很可能会因为个体的问题，而影响整个供电系统；风光互补发电路灯则不会出现这种情况。分布式独立发电系统，个别损坏不会影响其他路灯的正常运行，即使遇到大面积停电，亦不会影响照明，不可控制的损失因此大幅降低。
节约大量电缆开销，更免受电缆被盗的损失； 电网普及不到的偏远地区安装路灯，架线安装成本高，并会有严重的偷盗现象。一旦偷盗，影响整个电力输出，损失巨大。使用风光互补路灯则不会有此顾虑，每个路灯独立，免去电缆连接，即使发生偷盗现象也不会影响其他路灯的正常运作，将损失降到最低。
智能控制，免除人工操作，施工简单，维护方便；风光互补路灯由智能控制器控制，可分为时控、光控两种自动控制方式，兼具安全性和经济性；自身独立一体的供电系统，不受大面积电路施工干扰，工序简单，工期短，维护更加方便。
城市亮化；作为新兴的能源系统，在节约成本和提高系统稳定的同时起到了一定了亮化作用，在传统能源占据大部分市场的今天，新能源无疑成为城市和社区的一大亮点。
提高人们的节能意识；传统能源的匮乏以及对环境的污染已经到了必须解决的地步。全球的大气污染相当严重，新能源的利用可有效提高人们的节能意识，使我们的生活更加优质和节能。
风光互补路灯是利用风能和太阳能进行供电的智能路灯，同时还兼具了风力发电和太阳能发电两者的优势，为城市街道路灯提供稳定的电源。
8缺点
风光互补路灯缺点也同样明显。在政府大力提倡节能减排的今天，给新能源的发展注入了巨大的动力，各级政府以及企业为了完成减排指标，花费大量资金和人力投入到新能源中。最近，在工作中接触到一些采用过新能源路灯的客户，他们的抱怨让我感到吃惊，故障率高、噪音大、灯光亮度低、人为损坏严重、维修不及时等都是较为严重的问题。这里边涉及到技术、设计、安装等多个环节，有些客户甚至提出以后再也不敢用新能源路灯了。
也许有些同行已经对此习以为常了，但我们必须重视这些问题，因为一旦政府部门对这项产品失去信心，我们将会迎来市场的寒冬。
开放分类
参考资料
百度百科
贡献者
本词条在以下词条中被提及：
关于本词条的评论共：（0条）
