800V/1000V架构

在新能源汽车的迭代浪潮中，800V与1000V高压架构正重塑车辆能量系统的底层逻辑。这类技术通过提升整车电压平台，突破传统400V系统的物理极限，构建起“高效补能-智能驱动-全域协同”的技术闭环，成为智能电动汽车的核心竞争力。

高压架构的数值并非绝对阈值，而是工程学上的电压区间划分。400V架构覆盖230V-450V，800V对应550V-930V，而1000V则指代930V以上的高压域。这种分级源于功率公式（P=V×I）的物理定律——当电流提升受限于线缆发热与材料成本时，提高电压成为最优解。以180kW充电桩为例，400V系统仅能输出120kW功率，而1000V架构在同等电流下可实现300kW功率输出，理论补能效率提升150%。更高电压还带来线束轻量化革命：1000V系统将稳态电流从400V的250A降至100A，铜线截面积缩减60%，整车线束重量减轻20kg以上。