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Fw-190


贡献者:angelazhang    浏览:813次    创建时间:2014-12-24

  Fw-190
  FW-190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定,主轮柱向前向内倾斜,构成了FW-190的一些外观特征。
  一、概述:
  与盟军相比,二战期间德国空军各型飞机的性能毫不逊色,在Me-109( Bf-109)、Me-110( Bf-110) 战斗机之后,又出现了一种新机型: Fw190战斗机。这种战斗机成为大战中后期与Me-109(Bf-109)战斗机并列的德国空军主战机种。
  FW-190是一种全金属构造的悬臂上反下单翼白昼用战斗机,在诸多德国战斗机中,独树一帜地选用一台14缸的星形空冷活塞发动机,因此机头显得有些粗壮,而机尾十分尖细,机身背部拱起部分是个透明的滑动开启的座舱盖,其后方机身背脊向下倾斜,向下向后视界良好。电动收放后三点起落架着地稳定,主轮柱向前向内倾斜,构成了FW-190的一些外观特征。
  试验型Fw-190V-1于1939年6月1日首次试飞,正式生产型Fw-190A-1于1940年9月投产。Fw-190战斗机总产量为2万架,先后派生出A型、D型、E、F、G、S型等等以及最终型Ta-152。Fw-190战斗机于1941年首次参战。它的出现令英国皇家空军极为震惊,不得不开发出最新型的“喷火9”型战斗机与之对抗。。Fw-190D系列机型则以空防作战为主要任务,英空军并为其取了个译名:长鼻(long nosed)190。而Fw-190D-9则为此一系列的第一种量产机,德军飞行员称为“都拉九”(Dora为德军无线电呼号中D字母的代语),她在1944年9月开始量产,并一度成为当时欧洲上空速度最快的活塞引擎战斗机。
  Fw-190和美军的P-51和英军的“ 喷火”后期型性能相当,在高空性能上还略胜一筹。进一步改进后,即形成Ta-152(Fw-190D)高性能战斗机,达到活塞式战斗机性能的极限。
  在战争中,许多个人击落过100架以上或200架以上敌机的超级王牌飞行员使用的就是FW-190。FW-190是大战中性能优异的名牌战斗机。
  二、性能指标(FW-109 A-8)
  尺寸数据:翼展 10.49米,机长 8.48米,机翼面积 18.3平方米。
  重量数据:最大起飞重量 4900千克。
  性能数据:最大速度 670千米/时,升限 10600米,航程 660千米。
  武器装备:四门 20毫米机炮,两挺 13毫米机枪。
  动力装备:一台BMW 810发动机,功率1700马力,带涡轮增压时为2100马力。


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