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永磁同步马达（permanent-magnetsynchronousmotor），即永磁同步电机，简称PMSM，是指一种转子用永久磁铁代替绕线的同步马达。永磁同步马达可依磁通方式分为径向、轴向或是横向几种，依其元件的布局而定，各种的永磁同步马达在效率、体积、重量及工作速度都有不同的表现。
永磁同步电机的运行原理与电励磁同步电机相同，但它以永磁体提供的磁通代替后者的励磁绕组励磁，使电机结构更为简单。PMSM是由永磁体励磁产生同步旋转磁场的同步电机，永磁体作为转子产生旋转磁场，三相定子绕组在旋转磁场作用下通过电枢反应，感应三相对称电流。此时转子动能转化为电能，PMSM作发电机(generator)用；此外，当定子侧通入三相对称电流，由于三相定子在空间位置上相差120，所以三相定子电流在空间中产生旋转磁场，转子旋转磁场中受到电磁力作用运动，此时电能转化为动能，PMSM作电动机(motor)用 [1] 。
PMSM采用永磁体励磁，具有电励磁电机无可比拟的优点。
（1）效率高：在转子上嵌入永磁材料后，在正常工作时转子与定子磁场同步运行，转子绕组无感生电流，不存在转子电阻和磁滞损耗，提高了电机效率。
（2）功率因数高：PMSM转子中无感应电流励磁，定子绕组呈现阻性负载，电机的功率因数近于1，减小了定子电流，提高了电机的效率。同时功率因数的提高，提高了电网品质因数，减小了输变电线路的损耗，输变电容量也可降低，节省了电网投资。
（3）起动转矩大：在需要大起动转矩的设备(如油田抽油电机)中，可以用较小容量的永磁电机替代较大容量的Y系列电机。如果37kW永磁同步电机代替45kW ～ 55kW的Y系列电机，较好地解决了“大马拉小车”的现象，节省了设备投入费用，提高了系统的运行效能。
（4）力能指标好： Y系列电机在60%的负荷下工作时，效率下降15%，功率因数下降30%，力能指标下降40%；而PMSM的效率和功率因数下降甚微，当电机只有20%负荷时，其力能指标仍为满负荷的80%以上。
（5）温升低：转子绕组中不存在电阻损耗，定子绕组中几乎不存在无功电流，因而电机温升低。
（6）体积小，重量轻，耗材少：同容量的永磁同步电机体积、重量、所用材料可以减小30%左右。
（7）可大气隙化，便于构成新型磁路。
（8）电枢反应小，抗过载能力强 [2] 。
开放分类
参考资料
1.周传炜．电动车用永磁同步电机相电压补偿策略研究：哈尔滨工业大学，2015
2.王鑫,李伟力,程树康.永磁同步电动机发展展望[J].微电机,2007(05):69-72.
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