RSS订阅安全气囊控制器
- 安全气囊控制器
一、简介
安全气囊控制器是用于接收碰撞信号并控制安全气囊起爆，向安全气囊发出引爆指令的元件，一般装置于选换档操纵机构下部，驻车制动手刹前部的车体中央通道上。安全气囊控制器作为整个系统的核心，它是随着电子控制技术逐步发展的。其核心关键技术的发展将会体现在：对碰撞的准确判断、点火时刻的精确控制、超强的抗干扰能力和超高的可靠性及稳定性。
二、概述
安全、环保、节能是衡量现代汽车技术发展水平的三个主要指标，而汽车安全技术列居首位。安全气囊系统是被动安全技术的一种，它是在车辆发生碰撞后，用来保护司机和乘员安全的系统，由碰撞传感器、控制器、气体发生器和气囊组件等部分组成。
其工作原理是：当发生撞车时，通过加速度传感器捕获碰撞信号，安全气囊控制器对捕获的碰撞信号进行采集、分析、判断及处理，对可能会造成司机和乘员安全的碰撞适时地发出点火指令驱动气体发生器点火，从而引爆安全气囊，这样，司机和乘员通过和柔性的安全气囊接触，避免了和车内刚性物体碰撞而引起人员伤害。从工作原理可以看出，安全气囊控制器是整个系统的核心，它既是传感器获取的碰撞信号的分析与处理装置，同时也是点火指令发出与否的判断装置；除此之外，它还应该能够准确判断碰撞强度，引爆车速、准确判断点火时刻、抗干扰能力等。
安全气囊控制器系统主要有机械式、模拟电子式和智能式几种，带微处理器的智能式安全气囊控制器是目前发展的主流，也是本文的研究对象，它由系统硬件和系统软件构成
三、系统功能解析
安全气囊控制器是整个安全气囊系统的核心，一方面它接收并处理碰撞传感器获取的碰撞信号；另一方面，碰撞信号经过一点的算法处理后，做出是否发出点火信号的判断，并根据判断结果发出相关指令；同时，还需要和车身其他单元通信等。
安全气囊控制器一方面接收传感器信号，另一方面对气囊点火装置和安全带张紧装置等发出执行信号。安全气囊控制器信号的输入端，接收两种类型的信号。其一，来自左右前碰撞传感器获取的碰撞信号、左右侧传感器获取的碰撞信号和安全传感器信号。由于碰撞传感器获取的安装传感器位置附近的碰撞信号，车身上有一些位置的碰撞信号并不能被捕获，从而控制器无法判断碰撞的强度，导致安全气囊不工作，这些位置包括后部碰撞、侧撞击、翻滚等。
四、安全气囊控制器硬件系统
因此，新型车身传感器网络的发展将成为解决安全气囊系统碰撞不动作瓶颈的关键技术。其二，安全气囊系统作为被动安全辅助系统需要和安全带一起配合使用，因此，安全气囊控制器还接受来自安全带开关与否的信号，根据该类信号的有无安全气囊控制器能够做出气囊引爆程度的判断。对于高档型汽车，安全气囊控制器还接受乘员坐姿检测信息，通过乘员位置及体重信息，来判断乘员类型（成人、小孩）及所处的位置，以控制气囊引爆本身对乘员带来的危险。
安全气囊控制器信号的输出端，发出点火指令，点火指令被传送到点火装置，从而引爆左右气囊、左右侧气囊、安全带张紧器、左右侧气帘。根据接收到碰撞信号的强度，安全气囊控制器需要准确的判断是否引爆气囊，对于有二级引爆的还要判断是否需要二级引爆，整个点火决策过程，需要满足5in-30ms的准则。
一个完整的系统还要包括系统自检功能和故障指示功能。
开放分类
贡献者
