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百度酷耳
2014-09-03
janesun6
- 百度酷耳是一款智能语音无线蓝牙耳机，用户通过语音控制来使用这款产品，拥有听音乐、打电话、实时翻译、管理日程、电子导游、地图导航、问答秘书等功能，同时还能访问海量的有声资源。
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Baidu Eye
2014-09-03
janesun6
- Baidu Eye是一款头戴智能设备，没有屏幕，它的左边是一个摄像头和麦克风，右边则是一个耳机。用户戴着它可以隔空识别对面的物体，左边的摄像头上可发射激光，方便对准物体。物体识别通过拍照上传到百度，再使用百度的大数据和人工智能技术进行识别。产品除了上面的几个按键外完全使用语音控制。
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保险车联网
2014-08-25
Nancy
- 保险车联网这一概念被国内所接受，源自2011年8月， 当时北美最大的汽车保险公司StateFarm与车联网服务提供商Hughes结为连理，由此第一个由保险公司主导的车联网商业模式走上了世界舞台。
面对车联网这一块肥肉，保险公司纷纷驻足观望，并悄悄地把它当做自己蓝海战略目标之一。同时，对于国内的车联网企业，叫嚣了多年的车联网至今仍然是匍匐在理想与现实的边缘，因此，这一模式的出现，给国内的车联网企业
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车载信息系统
2014-08-25
Nancy
- 从动力总成到通信系统，再到车载信息系统，越来越多的信息技术应用到汽车内，现在将汽车的各类信息连接起来形成车联网的概念更是把汽车变成了互联网的一个新入口，汽车今后不再是一个孤立的系统，而是融入互联网，成为整个物联网的重要组成部分。
微软和福特早在2007年就宣布结盟开发汽车系统Sync，该技术基于Microsoft Auto，一套Windows CE为底层的嵌入式系统。第一款内置Sync系统的“微
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车联网产业链
2014-08-25
Nancy
- 车联网产业链划分为以下5个角色：车厂、车主、网络运营商、技术提供商（软硬件）、内容提供商。
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车联网关键技术
2014-08-25
Nancy
- 1、传感器技术及传感信息整合：
“车联网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况;车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增
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车联网中的RFID技术
2014-08-25
Nancy
- RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。基本的RFID系统由标签(Tag)、阅读器(Reader)、天线(Antenna)。RFID技术有着广阔的应用前景，物流仓储、零售、制造业、医疗等领域都是
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车联网体系
2014-08-25
Nancy
- 从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。
第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等互联互通、实现车辆自组网及多种异构网络之间通信与漫
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车联网与物联网的区别
2014-08-25
Nancy
- 物联网就是“物物相连的互联网”，有两层含义：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种
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车联网系统
2014-08-25
Nancy
- 车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗
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