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特斯拉电池技术
2014-07-24
Nancy
- 现在的电动汽车通常采用两种电能存储技术，化学电池技术和电容技术。电容技术使用超级电容，但电动车最常用化学电池，现在能量密度最高的要算特斯拉使用的三元材料锂电池了，还有磷酸铁锂电池也用的比较多。三元材料锂电池优势很明显，但是热稳定性差，所以特斯拉为其开发了强大的BMS来管理电池，基本上克服了其缺点，是目前最成熟的电池管理技术。磷酸铁锂电池的能量密度不大，但是不容易自燃，可管理性强，所以成了缺乏BMS
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特斯拉Model S的性能参数
2014-07-24
Nancy
- 电动技术：
特斯拉Model S整辆车包含了250项专利。其全铝车身兼顾了轻量化与高强度特性，除了车身外，其前后悬架大部分材料也采用铝材。后悬架采用低成本挤压件，但其强度却与成本高昂的锻件相同，前悬架采用中空球关节相比传统的实心球关节要降低25%，当然这也是在保证球关节强度的前提下。
燃效：
在美国洛杉矶东部边缘至内华达州拉斯维加斯的212英里测试中，Model S达到118mpge等同燃效
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石墨烯联盟
2014-06-18
Nancy
- 2013年7月，中国石墨烯产业技术创新战略联盟正式成立。该联盟由清华大学、中科院金属研究所、南京科孚纳米技术有限公司、中科院宁波材料技术与工程研究所、北京现代华清材料科技发展中心等核心单位发起，联合国内从事石墨烯研发、产业化的22家法人机构，在中国产学研合作促进会的支持下成立，联盟成员包括6所高校，4家中科院研究所，17家企业，基本囊括了国内石墨烯研发及产业化的主流单位。旨在大力构建以企业为主体、
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石墨烯的毒性
2014-06-18
Nancy
- 所有令人感兴趣的纳米材料都具有独特的性能，因此，尽管宣称具有危险性但不致影响其应用，而且已有许多有毒材料成功地用于半导体制造中，例如铅、汞与镉等。石墨烯的主要问题在于：
1，破坏活细胞功能：
石墨烯具有许多独特的功能，但最重要的是它经常是由天然矿物──石墨制造而来，其方式是经由化学或机械剥离方式分离碳薄层，形成可能产生吸入暴露的乾燥粉末。锋利的、小块的石墨烯很容易被分解掉。如果这些物质
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石墨烯的应用领域
2014-06-18
Nancy
- 石墨烯的应用范围广阔。根据石墨烯超薄、超大强度的特性，石墨烯可广泛应用于各领域，比如超轻防弹衣，超薄超轻型飞机材料等。根据其优异的导电性，使它在微电子领域也具有巨大的应用潜力。石墨烯可能会成为硅的替代品，制造超微型晶体管，用来生产未来的超级计算机，碳元素更高的电子迁移率可以使未来的计算机获得更高的速度。另外石墨烯材料还是一种优良的改性剂，在新能源领域如超级电容器、锂离子电池方面，由于其高传导性、高
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石墨烯的制备方法
2014-06-18
Nancy
- 石墨烯的研究热潮吸引了国内外材料制备研究的兴趣，石墨烯材料的制备方法有：机械剥离法、化学氧化法、晶体外延生长法、化学气相沉积法、有机合成法和碳纳米管剥离法等。
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石墨烯的分类
2014-06-18
Nancy
- 目前石墨烯材料可以分为两类：
1， 由单层或多层石墨烯构成的薄膜;
2， 由多层石墨烯(10层以下)构成的微片。
其中，石墨烯薄膜又细分为单晶薄膜和多晶薄膜，其中，单晶薄膜可用于制造集成电路，但距离产业化的距离还很遥远。多晶薄膜则有望在5~10年内实现产业化应用，可替代ITO玻璃用于制造触摸屏(特别是柔性电子产品)和其他需要透明导电材料的应用领域。
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石墨烯的特性
2014-06-18
Nancy
- 石墨烯作为一种新材质，受到了极大的关注。实际上，石墨烯是碳的一个种类，具有超高强度、轻薄和可延展的特性，将能够改变数码产品的外观、手感甚至使用形态。石墨烯过人之处包括：
1. 比钢铁还硬
2. 如橡胶般具有延展性
3. 轻薄
4. 超长电池续航能力
5. 可与生物互联
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石墨烯的发现过程
2014-06-18
Nancy
- 在本质上，石墨烯是分离出来的单原子层平面石墨。按照这说法，自从20世纪初，X射线晶体学的创立以来，科学家就已经开始接触到石墨烯了。1918年，V. Kohlschütter和P. Haenni详细地描述了石墨氧化物纸的性质(graphite oxide paper)。1948年，G. Ruess和F. Vogt发表了最早用透射电子显微镜拍摄的少层石墨烯(层数在3层至10层之间的石墨烯)图像。
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石墨烯的定义
2014-06-18
Nancy
- 石墨烯是一种平面单层紧密打包成一个二维（2D）蜂窝晶格的碳原子，并且是所有其他维度的石墨材料的基本构建模块。它可以被包装成零维（0D）的富勒烯，卷成了一维（1D）的纳米管或堆叠成三维（3D）的石墨。
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