域控制器

在传统汽车中，电子控制单元（ECU）曾以分布式架构分散管理车窗、发动机等上百项功能，导致线束冗长（如某高端车型线束长达5公里）、开发周期长且成本高昂。随着智能电动汽车的快速发展，汽车电子电气架构正经历从“分散控制”到“集中管理”的变革，其核心载体便是域控制器——一种通过功能整合与算力集中化重构车辆控制体系的技术解决方案。

域控制器的本质是将功能相近的多个ECU集成至高性能处理器平台，形成五大功能域：动力域（管理电机、电池系统）、底盘域（控制转向与制动）、车身域（集成灯光、空调等基础功能）、座舱域（驱动交互与信息娱乐）及自动驾驶域（处理感知与决策算法）。其技术架构包含三大核心模块：

 异构多核SoC芯片：集成CPU、GPU及AI加速单元，算力达传统ECU的百倍以上，支持多路高精度传感器数据处理；

 实时操作系统：如基于QNX或Linux的衍生系统，保障任务调度与资源管理的高效性与安全性；

 模块化应用算法：通过AUTOSAR框架实现软硬件解耦，使远程OTA升级与功能迭代成为可能。

例如，某车型通过域控制器将ECU数量从上百个压缩至数十个，线束长度减少70%，直接降低20%的制造成本。域控制器之间通过以太网主干实现10Gbps级数据交互，较传统CAN总线效率提升300倍。