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开放分类包含“传感器”的词条:

车联网体系 2014-08-25 Nancy
从网络上看,IOV系统是一个“端管云”三层体系。 第一层(端系统):端系统是汽车的智能传感器,负责采集与获取车辆的智能信息,感知行车状态与环境;是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端;同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。 第二层(管系统):解决车与车(V2V)、车与路(V2R)、车与网(V2I)、车与人(V2H)等互联互通、实现车辆自组网及多种异构网络之间通信与漫
车联网与物联网的区别 2014-08-25 Nancy
物联网就是“物物相连的互联网”,有两层含义:第一,物联网的核心和基础仍然是互联网,是在互联网基础上的延伸和扩展的网络;第二,其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间,进行信息交换和通信。因此,物联网的定义是:通过射频识别(RFID)、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备,按约定的协议,把任何物体与互联网相连接,进行信息交换和通信,以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种
车联网系统 2014-08-25 Nancy
车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备,实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分:车载终端、云计算处理平台、数据分析平台,根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等,驾驶员在操作车辆运行过程中,产生的车辆数据不断回发到后台数据库,形成海量数据,由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗
IOV 2014-08-25 Nancy
传统的车联网(Internet of Vehicles)是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术,实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用,并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。随着车联网技术与产业的发展,上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。 根据车联网产业技术创新战略联盟的定义,车联网是以车内网、车际网和车载移动互
CapTouchSense 2014-06-23 janesun6
电容触摸感应。常用于触摸屏,随触摸屏应用迅速成长而成长。 电容式触摸屏与传统的电阻式触摸屏有很大区别。电阻式触控屏幕在工作时每次只能判断一个触控点,如果触控点在两个以上,就不能做出正确的判断了,所以电阻式触摸屏仅适用于点击、拖拽等一些简单动作的判断。而电容式触摸屏的多点触控,则可以将用户的触摸分解为采集多点信号及判断信号意义两个工作,完成对复杂动作的判断。 使用两根手指的拉伸、换位即可
石墨烯联盟 2014-06-18 Nancy
2013年7月,中国石墨烯产业技术创新战略联盟正式成立。该联盟由清华大学、中科院金属研究所、南京科孚纳米技术有限公司、中科院宁波材料技术与工程研究所、北京现代华清材料科技发展中心等核心单位发起,联合国内从事石墨烯研发、产业化的22家法人机构,在中国产学研合作促进会的支持下成立,联盟成员包括6所高校,4家中科院研究所,17家企业,基本囊括了国内石墨烯研发及产业化的主流单位。旨在大力构建以企业为主体、
石墨烯的毒性 2014-06-18 Nancy
所有令人感兴趣的纳米材料都具有独特的性能,因此,尽管宣称具有危险性但不致影响其应用,而且已有许多有毒材料成功地用于半导体制造中,例如铅、汞与镉等。石墨烯的主要问题在于: 1,破坏活细胞功能: 石墨烯具有许多独特的功能,但最重要的是它经常是由天然矿物──石墨制造而来,其方式是经由化学或机械剥离方式分离碳薄层,形成可能产生吸入暴露的乾燥粉末。锋利的、小块的石墨烯很容易被分解掉。如果这些物质
石墨烯的应用领域 2014-06-18 Nancy
石墨烯的应用范围广阔。根据石墨烯超薄、超大强度的特性,石墨烯可广泛应用于各领域,比如超轻防弹衣,超薄超轻型飞机材料等。根据其优异的导电性,使它在微电子领域也具有巨大的应用潜力。石墨烯可能会成为硅的替代品,制造超微型晶体管,用来生产未来的超级计算机,碳元素更高的电子迁移率可以使未来的计算机获得更高的速度。另外石墨烯材料还是一种优良的改性剂,在新能源领域如超级电容器、锂离子电池方面,由于其高传导性、高
石墨烯的制备方法 2014-06-18 Nancy
石墨烯的研究热潮吸引了国内外材料制备研究的兴趣,石墨烯材料的制备方法有:机械剥离法、化学氧化法、晶体外延生长法、化学气相沉积法、有机合成法和碳纳米管剥离法等。
石墨烯的分类 2014-06-18 Nancy
目前石墨烯材料可以分为两类: 1, 由单层或多层石墨烯构成的薄膜; 2, 由多层石墨烯(10层以下)构成的微片。 其中,石墨烯薄膜又细分为单晶薄膜和多晶薄膜,其中,单晶薄膜可用于制造集成电路,但距离产业化的距离还很遥远。多晶薄膜则有望在5~10年内实现产业化应用,可替代ITO玻璃用于制造触摸屏(特别是柔性电子产品)和其他需要透明导电材料的应用领域。