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GNSS
2009-06-08
mjei
- GNSS是Global Navigation Satellite System的缩写。中文译名应为全球导航卫星系统。目前，GNSS包含了美国的GPS、俄罗斯的GLONASS、中国的Compass(北斗)、欧盟的Galileo系统，可用的卫星数目达到100颗以上。
早在20世纪90年代中期开始，欧盟为了打破美国在卫星定位、导航、授时市场中的垄断地位，获取巨大的市场利益，增加欧洲人的就业机会，一直在
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甚高频全向信标（VOR）
2009-06-05
mjei
- 1.VHF Omni-directional Range
是一种用于航空的无线电导航系统。其工作频段为108.00 兆赫- 117.95 兆赫的甚高频段，故此得名。
VOR是以地面设施上放射出30Hz回转的心型图形后，撘在受讯机会输出30Hz之讯号。另外，地面设施也会发送出不含方位数据，由基准30Hz讯号变调而成的无向性讯号。两个30Hz之间之向位差就成为地面上之磁方位。使用VHF的VOR虽
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仪表着陆系统（ILS）
2009-06-05
mjei
- 仪表着陆系统 (Instrument Landing System, ILS) 又译为仪器降落系统，是目前应用最为广泛的飞机精密进近和着陆引导系统。它的作用是由地面发射的两束无线电信号实现航向道和下滑道指引，建立一条由跑道指向空中的虚拟路径，飞机通过机载接收设备，确定自身与该路径的相对位置，使飞机沿正确方向飞向跑道并且平稳下降高度，最终实现安全着陆。
一个完整的仪表着陆系统包括方向引导、距离参考
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雷达测速仪
2009-06-02
sylar
- 雷达测速的原理是应用多谱勒效应，即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：
1、雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。
2、雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分；
3、雷达固定测速误差为±1Km/h，运动时测
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TPMS
2009-06-02
sylar
- TPMS （轮胎压力监测系统）的作用是在汽车行驶过程中对轮胎气压进行实时自动监测，并对轮胎漏气和低气压进行报警，以确保行车安全。
目前，轮胎压力监测系统主要分为两种类型：
一种为间接式（Wheel-Speed Based TPMS，简称WSB），这种系统是通过汽车ABS 系统的轮速传感器来比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。ABS通过轮速传感器来确定车轮是否抱死，从而决定是否启动防抱
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GSM模块
2009-06-02
sylar
- GSM模块将GSM射频芯片、基带处理芯片、存储器、功放器件等集成在一块线路板上，具有独立的操作系统、GSM射频处理、基带处理并提供标准接口的功能模块。因此，GSM模块具有发送SMS短信，语音通话，GPRS数据传输等基于GSM网络进行通信的所有基本功能。简单来讲，GSM模块加上键盘、显示屏和电池，就是一部手机。
开发人员使用ARM或者单片机通过RS232串口与GSM模块通信，使用标准的AT命令来控
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汽车GPS导航系统
2009-06-02
sylar
- GPS导航系统是以全球24颗定位人造卫星为基础，向全球各地全天候地提供三维位置、三维速度等信息的一种无线电导航定位系统。它由三部分构成，一是地面控制部分，由主控站、地面天线、滥测站及通讯辅助系统组成。二是空间部分，由24颗卫星组成，分布在6个轨道平面。三是用户装置部分，由GPS接收机和卫星天线组成。现在民用的定位精度可达10米内。
车载GPS导航系统，其内置的GPS天线会接收到来自环绕地球的24
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领航一号
2009-05-26
sylar
- 上海市经济委员会2008年2月21日宣布，我国北斗卫星导航系统的核心芯片“领航一号”已在上海研制成功。“领航一号”是我国自主开发的完全国产化的首个卫星导航基带处理芯片，并将替代“北斗”系统内的国外芯片。
作为北斗卫星导航系统的重要一环，终端芯片2006年起开始研制。复控华龙和复旦微电子合作，在多个中标单位中第一个拿出了产品。
“领航一号”芯片由上海复控华龙微系统技术有限公司负责研发。这种芯片不
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PND
2008-07-03
donnafan
- PND----Portable Navigation Devices便携式自动导航系统；简单说就是ＰＤＡ＋ＧＰＳ，但是它除了PPC（Pocket PC，基于Windows CE操作系统的掌上电脑）的一些功能和GPS的定位与导航功能之外，又附加了很多功能上去。所以说PDN是升级版，而不是简单的GPS＋PDA。
随着美军方的全球定位系统（GPS）开放为民用，利用卫星来给汽车定位和导航的产品也屡见不鲜
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