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42伏电源
2008-04-08
sunshine0606
- 为了满足日益增长的电力需求，汽车厂商在努力提高汽车电池的电压，将其从目前的14V提高到42V左右。40多年以前，美国汽车厂商弃用了标准的6V系统，当时也是出于同样的考虑。在此期间，汽车电力功率消耗增长了50%以上。每年汽车都增加新的特点和功能，最近，汽车增添的新东西包括手机、个人电脑和卫星导航系统。目前，汽油蕴含的能量中，不到30%用于发动机，其余部分都被效率不高的元件所消耗，或者在发动机空闲的时
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64位
2008-04-08
sunshine0606
- 64位一般是指计算机CPU的处理能力。早期的CPU为8位，16位，32位计算机是指在一个机器运算周期内可以计算和传输的数据为8位二进制数、16位二进制数和32位二进制数。不要小看这一点点变化，8位能够处理的二进制数转换到10进制就是512，16位就是65536，32位是4294967296.那么现代计算机多久可以处理这样一个数据呢？比如CPU 1.83GHz就是它可以在1秒内运算1.83G个这样的
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32位
2008-04-08
sunshine0606
- 在电脑架构中，32位元是一种形容词，用来描述最多为32位元(4字节)宽的整数，内存位址或其他资料的单元，或者是描述以这种大小的暂存器，内存总线，或者资料总线为基础的CPU和算术逻辑单元。
32位元 也是一种称呼电脑世代的名词，在于以 32位元处理器为准则的时间点。
32 位元可以储存的整数范围是0到4294967295，或使用二的补数是-2147483648到2147483647。因此，3
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供油系统
2008-04-08
sunshine0606
- 化油器
我们在「进气系统」这个单元时有约略谈过化油器，化油器最主要的功用是控制进入进气歧管的燃料流量，以及使燃料与空气正确混合。化油器主要是利用「文氏管 (Venturi) 效应」将燃油吸入化油器内与空气混合，供引擎燃烧。什么是文氏管效应呢？依据流体力学中的「白努利 (Bernoulli) 定律」，在一个连续固定的流场中，当流体流速增加时，流体的压力会下降。而文氏管效应就是利用流体 (空气) 流
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制动系统
2008-04-08
sunshine0606
- 简介
制动系统是汽车上用以使外界(主要是路面)在汽车某些部分(主要是车轮)施加一定的力，从而对其进行一定程度的强制制动的一系列专门装置。
制动系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定。
对汽车起制动作用的只能是作用在汽车上且方向与汽车行驶方向相反的外力，而这些外力的大小都是随机的、
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发动机
2008-04-08
sunshine0606
- 简介
发动机，又称为引擎，是一种能够把一种形式的能转化为另一种更有用的能的机器，通常是把化学能转化为机械能。（把电能转化为机器能的称谓电动机）有时它既适用于动力发生装置,也可指包括动力装置的整个机器.比如汽油发动机,航空发动机.
历史
发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。随着科技的进步，人们不断地研制出不
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底盘控制用传感器
2008-04-08
sunshine0606
- 底盘控制用传感器是指用于变速器控制系统、悬架控制系统、动力转向系统、制动防抱死系统等底盘控制系统中的传感器。这些传感器尽管分布在不同的系统中，但工作原理与发动机中相应的传感器是相同的。而且，随着汽车电子控制系统集成化程度的提高和CAN-BUS技术的广泛应用，同一传感器不仅可以给发动机控制系统提供信号，也可为底盘控制系统提供信号。自动变速器系统用传感器主要有：车速传感器、加速踏板位置传感器、加速度传
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位置和转速传感器
2008-04-08
sunshine0606
- 位置和转速传感器主要用于检测曲轴转角、发动机转速、节气门的开度、车速等。目前汽车使用的位置和转速传感器主要有交流发电机式、磁阻式、霍尔效应式、簧片开关式、光学式、半导体磁性晶体管式等，其测量范围0°～360°，精度±0.5°以下，测弯曲角达±0.1 。
车速传感器种类繁多，有敏感车轮旋转的、也有敏感动力传动轴转动的，还有敏感差速从动轴转动的。当车速高于100km/h时，一般测量方法误差较大，需
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气体浓度传感器
2008-04-08
sunshine0606
- 气体浓度传感器主要用于检测车体内气体和废气排放。其中，最主要的是氧传感器，实用化的有氧化锆传感器（使用温度-40℃～900℃，精度1%）、氧化锆浓差电池型气体传感器（使用温度300℃～800℃）、固体电解质式氧化锆气体传感器（使用温度0℃～400℃，精度0.5%），另外还有二氧化钛氧传感器。和氧化锆传感器相比，二氧化钛氧传感器具有结构简单、轻巧、便宜，且抗铅污染能力强的特点。
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爆震传感器
2008-04-08
sunshine0606
- 爆震传感器是交流信号发生器，但它们与其他大多数汽车交流信号发生器大不相同，除了像磁电式曲轴和凸轮轴位置传感器一样探测转轴的速度和位置，它们也探测振动或机械压力。与定子和磁阻器不同，它们通常是压电装置。它们能感知机械压力或振动(例如发动机起爆震时能产生交流电压)的特殊材料构成。
点火过早，排气再循环不良，低标号燃油等原因引起的发动机爆震会造成发动机损坏。爆震传感器向电脑(有的通过点控制模诀)提供爆
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