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开放分类包含“CAN”的词条：

ttcanopen 2019-03-08 dxfhyj
TTCANopen是由国人打造的一款拥有自主知识产权的CAN应用层协议，与以往的应用层协议不同， TTCANopen 实际上是一个开放的协议框架。它是由众多的“基本子协议”和“应用子协议”构成，用户可以 根据自己的专业应用特点，去选择“应用子协议”;也可以使用“基本子协议”去生成新的“应用子协议”; TTCANopen协议在应用层界面直接兼容最新的CAN-FD。TTCANopen 应
elmos 2018-02-12 wishkey2008
近30年以来，ELMOS一直专注于汽车市场。宝马作为ELMOS股东之一，自1987年公司成立以来，就强调以汽车市场作为ELMOS的入门领域，并于1999年上市。作为汽车电子的一级和二级供应商，ELMOS长期以来一直和业界领先的汽车厂商保持紧密接触，并致力提供紧随时代潮流、可信赖的汽车级半导体芯片产品。 思维方式决定产品跨度 ELMOS的产品跨度很大，涵盖从传感器到功率芯片等器件，应用范围则涵盖
LPC11Cxx 2015-07-14 不爱吃窝瓜
LPC11Cxx 外文名LPC11Cxx 主要应用电梯系统 主要特点完整的CAN节点 特 性高代码密度 目录 1产品主要应用 2产品主要特点 3LPC11Cxx 完整的CAN节点，集成CAN收发器 片上CAN和CANopen驱动 更高的代码密度 出众的性能 1产品主要应用 远距离传感器 工业网络 电梯系统 消费类外设 系统监控 8位/16位应用领域 2
can模块 2015-04-14 不爱吃窝瓜
can模块 目录1 CANModuleDevice 1 CANModuleDevice 控制局域网CAN (controller area network)是国际上应用最广泛的现场总线之一.它作汽车环境中的微控制讯, can模块 在车载各电子控制装置ECU之间交换信息，形成汽车电子控制网络，CAN几乎成了汽车设计领域一种必须采用的技术手段。 CAN模块是一款对整车各电子控制装置之间实现
CAN总线协议 2015-04-14 不爱吃窝瓜
CAN总线协议 控制器局域网总线（CAN，Controller Area Network）是一种用于实时应用的串行通讯协议总线，它可以使用双绞线来传输信号，是世界上应用最广泛的现场总线之一。CAN协议用于汽车中各种不同元件之间的通信，以此取代昂贵而笨重的配电线束。该协议的健壮性使其用途延伸到其他自动化和工业应用。CAN协议的特性包括完整性的串行数据通讯、提供实时支持、传输速率高达1Mb/s、同时
USB-CAN_ 2015-03-16 不爱吃窝瓜
USB-CAN 1简介 USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。 USB-CAN 的一般用途有： （1）基于PC的CAN报文检测和监控 （2）基于PC的CANOpen类的软PLC控制。 （3）基于PC的CANOpen的信号。 （4）基于CAN-bus的FCS系统配合远程I/O系统。 USBCAN常见有2种等级： （1）工业级（因为现场环境比较恶劣，所以抗干扰能力要求高
MCP2551 2015-02-06 angelazhang
MCP2551 目录 1MCP2551 ·器件介绍 ·功能特性 1MCP2551 器件介绍 MCP2551是一个可容错的高速CAN器件，可作为CAN协议控制器和物理总线接口。MCP2551可为CAN协议控制器提供差分收发能力，它完全符合ISO-11898标准，包括能满足24V电压要求。 典型情况下，CAN系统上的每个节点都必须有一个器件，把CAN控制器生成的数字信号转化成为适合总线
USB-CAN 2015-01-05 angelazhang
USB-CAN 目录 1简介 2注意事项 1简介 USB-CAN：用于PC的USB形式的CAN接口卡。 USB-CAN 的一般用途有： （1）基于PC的CAN报文检测和监控 （2）基于PC的CANOpen类的软PLC控制。 （3）基于PC的CANOpen的信号。 （4）基于CAN-bus的FCS系统配合远程I/O系统。 USBCAN常见有2种等级： （1）工业级（因为现场环
VESA 2010-04-07 sky2009
VESA总线(Vedio Electronic Standard Association)是一个32位标准的计算机局部总线，是针对多媒体PC要求高速传送活动图象的大量数据应运而生的。它的数据传输率最高可达132Mbytes/s。它的许多引线引自CPU，因而负载能力相对较差。随着Pentium级计算机的不断普及，PCI总线产品所占的市场份额日渐提高，VESA总线产品将面临被淘汰的趋势。
flexray 2009-11-17 qingfenglala
FlexRay 是一种用于汽车的高速可确定性的，具备故障容错的总线系统，它的基础源于戴姆勒·克莱斯勒公司（奔驰公司）的典型应用以及BMW公司（宝马公司）byteflignt通信系统开发的成功经验。Byteflight是BMW公司专门为被动安全系统（气囊）而开发的，为了同时能够满足主动安全系统的需要，在Byteflight协议基础之上，被FlexRay协会进一步开发成了一个与确定性和故障容错有密切关
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蔡司在线研讨会
如何提升高精度质量控制检测效果？5月21日来听听华为和富士康如何解决这个问题，并与蔡司一起聊聊吧！