-
汽车仪表
2009-06-18
葱爆羊肉
- 不同汽车仪表板的仪表不尽相同，但是一般汽车的常规仪表有车速里程表、转速表、机油压力表、水温表、燃油表、充电表等。
现代汽车上，汽车仪表还需要装置稳压器，专门用来稳定仪表电源的电压，抑制波动幅度，以保证汽车仪表的精确性。另外，大部分仪表显示的依据来自传感器，传感装置根据被监测对象的状态变化而改变其电阻值，通过仪表表述出来。
仪表板中最显眼的是车速里程表，它表示汽车的时速，单位是km/h(公里／小
-
汽车跟踪器
2009-06-17
lbslbs
- 目录·汽车跟踪器的构成·汽车跟踪器安装·如果使用汽车跟踪器·汽车跟踪器的定位平台汽车跟踪器原理
汽车跟踪器是通过跟踪器主机接收太空的GPS信号，将GPS信号分析后计算出自己的大地坐标，再通过GSM/CDMA等无线网络将自己的位置报告的监控中心的一种定位设备。
·汽车跟踪器的构成Top
1、GPS信号接收部分
常用接收芯片
(1). SiRF starIIe:
SiRFstarⅡe
-
汽车电脑
2009-06-17
葱爆羊肉
- 汽车上的电脑又称行车电脑(ecu),即电脑控制模组(electronic control unit);说穿了其实也没有什么,功能并不会比个人电脑系统庞大!只是利用简单的逻辑闸与积体电路原理处理一些简单的电子讯号与运算而已.藉由汽车上各部分之感测器所测得的结果,并传送到电脑控制模组处理运算后对引擎输出讯号以控制引擎的运作(燃油喷射系统与点火提前等都是).一般行车电脑的都是装于驾驶座仪表板下方或雨刷连
-
EBD
2009-06-16
jackwang
- EBD的英文全称是Electric Brakeforce Dis-tribution，中文直译就是“电子制动力分配”。自动调节前、后轴的制动力分配比例，提高制动效能（在一定程度上可以缩短制动距离），并配合ABS提高制动稳定性。汽车制动时，如果四只轮胎附着地面的条件不同，比如，左侧轮附着在湿滑路面，而右侧轮附着于干燥路面，四个轮子与地面的摩擦力不同，在制动时(四个轮子的制动力相同)就容易产生打滑、倾
-
嵌入式车载辅助系统
2009-06-16
sylar
- 本系统是为了提高汽车的便捷性和安全性而研制。它基于采用Arm9技术的Sitsang嵌入式平台和WindowsCE操作系统，集成了语音操作、GPS定位、移动通讯、短距离射频通讯等技术，通过功能整合，为用户提供了丰富实用的功能。有三个主要功能模块：GPS导航定位模块、车载电话模块、防盗和意外报警模块。驾驶员可以很方便地知道车辆的具体位置、接听电话、阅读短信，车辆一旦发生异常，系统会在第一时间拨通求救电
-
雷达测速仪
2009-06-02
sylar
- 雷达测速的原理是应用多谱勒效应，即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应，雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此，具有以下特点：
1、雷达波束较激光光束（射线）的照射面大，因此雷达测速易于捕捉目标，无须精确瞄准。
2、雷达测速设备可安装在巡逻车上，在运动中的实现检测车速，是“流动电子警察”非常重要的组成部分；
3、雷达固定测速误差为±1Km/h，运动时测
-
遥控钥匙
2009-06-01
sylar
- 是指中控锁的无线遥控功能是指不用把钥匙键插入锁孔中就可以远距离开门和锁门，其最大优点是：不管白天黑夜，无需探明锁孔，可以远距离、方便地进行开锁（开门）和闭锁（锁门）。
遥控的基本原理是：从车主身边发出微弱的电波，由汽车天线接收该电波信号，经电子控制器ECU识别信号代码，再由该系统的执行器（电动机或电磁经理圈）执行启/闭锁的动作。该系统主要由发射机和接收机两在部分组成。
1、发射机
发射
-
汽车自动防撞系统
2009-06-01
sylar
- 目录·汽车自动防撞系统·技术性能·汽车自动防撞器在国外的研发现状·汽车自动防撞器在国内的研发现状·汽车自动防撞系统Top
automatic bump-shielded system of the automobile
汽车自动防撞系统是智能轿车的一部分。
汽车防撞系统，是防止汽车发生碰撞的一种智能装置。它能够自动发现可能与汽车发生碰撞的车辆、行人、或其他障碍物体，发出警报或同时采取制动或规
-
汽车电子
2008-07-04
yccnankai
- 汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称。车体汽车电子控制装置，包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子最显著特征是向控制系统化推进，用传感器、微处理器MPU、执行器、数十甚至上百个电子元器件及其零部件组成的电控系统，正获得极其广泛的市场。车体汽车电子控制装置有如赤裸裸的、不穿戴任何衣物饰物的人体；车载汽车电子包括汽车信息系统、汽车导航系统和
-
ESP
2008-04-03
jackwang
- 车身电子稳定系统(Electronic Stablity Program，简称ESP)是由奔驰汽车公司首先应用在它的A级车上的。ESP实际上是一种牵引力控制系统，与其他牵引力控制系统比较，ESP不但控制驱动轮，而且可控制从动轮。如后轮驱动汽车常出现的转向过多情况，此时后轮失控而甩尾，ESP便会刹慢外侧的前轮来稳定车子；在转向过少时，为了校正循迹方向，ESP则会刹慢内后轮，从而校正行驶方向。
El
RSS订阅