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车联网关键技术
2014-08-25
Nancy
- 1、传感器技术及传感信息整合：
“车联网是车、路、人之间的网络”，车联网中的传感技术应用主要是车的传感器网络和路的传感器网络。车的传感器网络又可分为车内传感器网络和车外传感器网络。车内传感器网络是向人提供关于车的状况信息的网络，比如远程诊断就需要这些状况信息，以供分析判断车的状况;车外传感器网络就是用来感应车外环境状况的传感器网络，比如防碰撞的传感器信息、感应外部环境的摄像头，这些信息可以用来增
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车联网中的RFID技术
2014-08-25
Nancy
- RFID是Radio Frequency Identification的缩写，即射频识别。它通过射频信号自动识别目标对象并获取相关数据，识别工作无须人工干预，可工作于各种恶劣环境。RFID技术可识别高速运动物体并可同时识别多个标签，操作快捷方便。基本的RFID系统由标签(Tag)、阅读器(Reader)、天线(Antenna)。RFID技术有着广阔的应用前景，物流仓储、零售、制造业、医疗等领域都是
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车联网体系
2014-08-25
Nancy
- 从网络上看，IOV系统是一个“端管云”三层体系。
第一层（端系统）：端系统是汽车的智能传感器，负责采集与获取车辆的智能信息，感知行车状态与环境；是具有车内通信、车间通信、车网通信的泛在通信终端；同时还是让汽车具备IOV寻址和网络可信标识等能力的设备。
第二层（管系统）：解决车与车（V2V）、车与路（V2R）、车与网（V2I）、车与人（V2H）等互联互通、实现车辆自组网及多种异构网络之间通信与漫
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车联网与物联网的区别
2014-08-25
Nancy
- 物联网就是“物物相连的互联网”，有两层含义：第一，物联网的核心和基础仍然是互联网，是在互联网基础上的延伸和扩展的网络；第二，其用户端延伸和扩展到了任何物体与物体之间，进行信息交换和通信。因此，物联网的定义是：通过射频识别（RFID）、红外感应器、全球定位系统、激光扫描器等信息传感设备，按约定的协议，把任何物体与互联网相连接，进行信息交换和通信，以实现对物体的智能化识别、定位、跟踪、监控和管理的一种
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车联网系统
2014-08-25
Nancy
- 车联网系统是指通过在车辆仪表台安装车载终端设备，实现对车辆所有工作情况和静、动态信息的采集、存储并发送。系统分为三大部分：车载终端、云计算处理平台、数据分析平台，根据不同行业对车辆的不同的功能需求实现对车辆有效监控管理。车辆的运行往往涉及多项开关量、传感器模拟量、CAN信号数据等等，驾驶员在操作车辆运行过程中，产生的车辆数据不断回发到后台数据库，形成海量数据，由云计算平台实现对海量数据的“过滤清洗
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IOV
2014-08-25
Nancy
- 传统的车联网（Internet of Vehicles）是指装载在车辆上的电子标签通过无线射频等识别技术，实现在信息网络平台上对所有车辆的属性信息和静、动态信息进行提取和有效利用，并根据不同的功能需求对所有车辆的运行状态进行有效的监管和提供综合服务的系统。随着车联网技术与产业的发展，上述定义已经不能涵盖车联网的全部内容。
根据车联网产业技术创新战略联盟的定义，车联网是以车内网、车际网和车载移动互
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特斯拉的运营
2014-07-24
Nancy
- 应电动汽车的发展政策，个别城市已经开始规划面向普通公众的实时租赁服务，但一切无续航能力的租赁服务，最终都将陷入一个无车可用的尴尬局面。
1.电动车成本还是很高，象比亚迪、北汽等车型，在北京拿完补贴的销售还保持在20万左右。
2.续航及充电能力严重制约车辆使用距离及频度，150公里左右的续航能力，打开空调/暖气后在市区跑，顶多算100公里，还必须考虑司机的“加油/充电焦虑症”，也就是在70公里左
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特斯拉的充电
2014-07-24
Nancy
- 美国在最近的一年中，大量的购物中心、企业停车场都设立了电动车停车位，收费停车场对电动车还提供“免费充电免费停车”的待遇，这种充电桩基本上充一小时电能跑93公里，如果是在指定的超级充电站充电，30分钟充电就能跑273公里(北美地区目前有79个特斯拉超级充电站)。与美国完全不同的是，中国具备独立车库能够安装充电桩的用户只是小部份拥有别墅、在小区中有独立停车位/库，以及农村。绝大多数的城市用户每天忙着抢
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特斯拉的续航
2014-07-24
Nancy
- 以TESLA Model S车型为例，配置了40、60、85千瓦三种电池容量，一般大家以60千瓦为例，一次充电能跑350英里左右(500公里)，运行距离有限。
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特斯拉
2014-07-24
Nancy
- 特斯拉汽车公司(Tesla Motors)是一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，以美国硅谷为基地，其总部位于加州。该公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司，其推出的首部电动车为Roadster。特斯拉由斯坦福大学的硕士辍学生埃隆·马斯克(Elon Musk)与硕士毕业生J.B. Straubel于2003年创立，专门生产纯电动车而不是混合动力车。目前生产的几大车型包含Tesla Roads
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