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开放分类包含“汽车电子”的词条：

48V 2025-03-31 ZongYu
在汽车电气化浪潮中，48V轻混系统作为一种成本可控的折中方案，成为传统燃油车向新能源转型的关键桥梁。该系统通过引入48V电压平台，将传统12V系统与混合动力技术结合，既满足日益严苛的排放法规，又为车辆智能化升级提供电力支撑。48V轻混系统的核心在于“双电压协同”：保留原有12V铅酸电池负责基础电器（如车灯、音响），新增48V锂离子电池驱动高功率设备（如空调压缩机、电子涡轮增压器）。两套系统通过DC
汽车照明 2025-03-28 ZongYu
汽车灯具按照功能功用划分，主要有两个种类：“汽车照明灯和汽车信号灯”。汽车照明灯按照其安装的位置及功用包括：“ 前照灯、雾灯、牌照灯、仪表灯 、顶灯、工作灯”。汽车灯光信号灯又包括：“ 转向信号灯、危险报警灯、示宽灯、尾灯、制动灯 、倒车灯”。前照灯前照灯又叫前大灯，装于汽车头部两侧，用于夜间行车道路的照明。有两灯制和 四灯制之分。每辆车安装2只或4只，装于外侧的一对
驱动逆变器 2025-03-28 ZongYu
驱动逆变器是新能源汽车动力系统的核心部件，承担着电能与机械能双向转换的关键使命。作为连接动力电池与驱动电机的桥梁，其技术性能直接决定了车辆的动力输出效率、续航能力和能量回收水平。在电动汽车的加速、制动、巡航等全场景中，这套精密系统如同交响乐指挥家，通过实时调控电流波形，将电池的直流能量转化为驱动电机运转的三相交流电，并在减速时反向回收动能现代驱动逆变器的核心由功率半导体器件、控制电路和散热系统构成
自动驾驶芯片 2025-03-26 ZongYu
自动驾驶芯片是汽车智能化革命的核心引擎，承担着从环境感知到决策控制的全局计算任务。作为连接传感器与执行器的"数字大脑"，这类芯片不仅需要处理激光雷达点云、摄像头图像等多模态数据，还需在毫秒级时间内完成路径规划与车辆控制。其技术演进正推动着汽车从机械控制向数据驱动的范式转变，成为衡量智能汽车竞争力的关键指标。技术架构：算力革命与异构集成自动驾驶芯片的设计遵循"效能优先、
L3/L4级自动驾驶 2025-03-26 ZongYu
L3/L4级自动驾驶是汽车电子领域的分水岭技术，标志着驾驶责任从人类向机器的历史性转移。根据国际自动机工程师学会（SAE）标准，L3级（有条件自动驾驶）允许车辆在特定场景下完全接管驾驶任务，但需驾驶员在系统请求时接管；L4级（高度自动驾驶）则能在限定区域内实现无人化操作，无需人类干预。这两级技术不仅是传感器与算力的堆砌，更是功能安全、责任归属与产业生态的系统性重构。L3/L4级自动驾驶的技术底座由
牵引逆变器 2022-03-17 白柴
目录·牵引逆变器·控制方式·主电路·供电制式·冷却方式·牵引逆变器Top 牵引逆变器是城市轨道交通车辆的心脏，其性能的优劣直接影响到城市轨道交通车辆的运行能力、运输能力、耗电量等等。 上个世纪90年代末，随着大功率电力电子技术的不断进步与发展，车辆牵引电气系统也在不断地更新与发展。牵引逆变器中的电子器件经历了半控型晶闸管(SCR)、全控型晶闸管(GTO)及绝缘门极双极型晶体管(IGBT)的发展
AUTOSAR 2021-05-25 xiaxue
汽车开放系统架构（AUTomotive Open System Architecture）是一家致力于制定汽车电子软件标准的联盟。自2003年起，各伙伴公司携手合作，致力于为汽车工业开发一个开放的、标准化的软件架构。AUTOSAR这个架构有利于车辆电子系统软件的交换与更新，并为高效管理愈来愈复杂的车辆电子、软件系统提供了一个基础。 汽车开放系统架构(AUTOSAR)首创组为控制器定义了软件架
dsPIC33EV 2014-12-01 janesun6
dsPIC33“EV”系列是16位dsPIC33数字信号控制器（DSC）。 该系列器件采用5V供电，增强了抗噪性和稳健性，适用于诸如家电和汽车应用等在恶劣环境中运行的各种设备。dsPIC33EV系列是第一款含纠错码（ECC）闪存的dsPIC? DSC，可靠性和安全性均有所提升。此外，dsPIC33EV器件还包括CRC、程序监控定时器（DMT）和窗式看门狗定时器（WWDT）等外设，以及一个备用
保险车联网 2014-08-25 Nancy
保险车联网这一概念被国内所接受，源自2011年8月， 当时北美最大的汽车保险公司StateFarm与车联网服务提供商Hughes结为连理，由此第一个由保险公司主导的车联网商业模式走上了世界舞台。 面对车联网这一块肥肉，保险公司纷纷驻足观望，并悄悄地把它当做自己蓝海战略目标之一。同时，对于国内的车联网企业，叫嚣了多年的车联网至今仍然是匍匐在理想与现实的边缘，因此，这一模式的出现，给国内的车联网企业
车载信息系统 2014-08-25 Nancy
从动力总成到通信系统，再到车载信息系统，越来越多的信息技术应用到汽车内，现在将汽车的各类信息连接起来形成车联网的概念更是把汽车变成了互联网的一个新入口，汽车今后不再是一个孤立的系统，而是融入互联网，成为整个物联网的重要组成部分。 微软和福特早在2007年就宣布结盟开发汽车系统Sync，该技术基于Microsoft Auto，一套Windows CE为底层的嵌入式系统。第一款内置Sync系统的“微
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